Técnica de substituição do rotor da centrifugadora de laboratório

Se a centrífuga não for usada adequadamente no laboratório, o rotor não será retirado e o processo do experimento será atrasado. Geralmente, o rotor não pode ser retirado da cavidade centrífuga, o que é causado principalmente pela aderência entre o mandril da mola e o fuso do motor da centrífuga. De acordo com anos de experiência no uso de centrífugas, durante a centrifugação, água condensada ou líquido derramado descuidadamente pode permear entre o fuso e o orifício central do rotor. Após a centrifugação, se a pinça da mola não for puxada rapidamente e for usada continuamente por um longo tempo, ocorrerá corrosão e adesão entre o fuso e o mandril da mola, resultando na incapacidade do operador de retirar o mandril da mola. Este fenômeno é mais provável de ocorrer em centrífugas refrigeradas de alta velocidade. Aqui estão algumas maneiras de resolver este problema.

1. Método simplificado
Primeiro, desaparafuse o parafuso de travamento original e aperte-o no orifício de rosca do eixo principal com um parafuso da mesma especificação de rosca. Preste atenção para não aparafusar completamente a ponta. Com a cooperação de duas pessoas, uma pessoa segura o rotor com as duas mãos e o levanta levemente para cima. Preste atenção para não usar muita força para evitar a deformação da estrutura de suporte do motor. A outra pessoa usa um martelo para derrubar o parafuso na parte superior do eixo do motor através de uma haste fina. Depois de repetidas várias vezes, o rotor pode ser separado do eixo principal.

2. Método de ferramenta especial
Se o método mencionado acima não remover o rotor, isso indica que a condição de ligação é grave. O removedor de ferrugem pode ser colocado na junta do eixo principal e do rotor para remoção e infiltração de ferrugem. Depois de esperar um dia ou mais, use um extrator especial para retirar o rotor. Da mesma forma, primeiro, selecione o tamanho apropriado do extrator de acordo com o tamanho do rotor e, em seguida, prenda a mão do extrator na parte inferior do rotor. A cabeça da haste do parafuso do extrator está contra o parafuso no orifício da rosca do eixo principal. Depois que a posição do extrator é endireitada, a haste do parafuso é girada no sentido horário com uma chave. De acordo com o princípio do mecanismo de parafuso, a mão do extrator produzirá uma enorme força de tração e, em seguida, o rotor será removido do eixo principal e divorciado.

3. Pontos-chave
(1) Em qualquer caso, o parafuso de substituição deve ser aparafusado no orifício da rosca do fuso para proteger a rosca do fuso e o parafuso de travamento original.
Caso contrário, em caso de danos na rosca original, esta poderá ser transformada em sucata do motor.
(2) Força para entender o apropriado, não o esmagamento da força bruta. Quando a resistência é muito alta, o tempo de remoção de ferrugem e invasão pode ser prolongado.
(3) Após a remoção do rotor, a camada superficial externa do eixo principal e a camada superficial do orifício interno do rotor devem ser polidas com lixa fina para remover a ferrugem e aplicar graxa para evitar a colagem novamente.

4. Medidas preventivas
(1) Para melhorar a manutenção diária, a superfície de junção do rotor e do eixo principal deve ser limpa e revestida com graxa.
(2) Especialmente para centrífugas refrigeradas de alta velocidade, não feche a porta da tampa imediatamente após o uso, mas deixe a umidade, condensado e gás corrosivo na câmara centrífuga evaporar completamente e retornar à temperatura normal antes de fechar a porta da tampa.
(3) Após cada centrifugação, retire o rotor o mais rápido possível. Se um rotor não for substituído ou retirado por muitos dias, é muito fácil causar adesão. No caso mais grave, toda a máquina será sucateada.
(4) Cada vez que o parafuso for apertado, não use muita força. Caso contrário, causará o desarme da rosca de deslizamento do parafuso e, em casos graves, o motor será sucateado. Quando o motor gira no sentido anti-horário, o próprio parafuso de inércia produzirá uma força de aperto no sentido horário, que pode apenas fazer o rotor ser apertado. Portanto, ao apertar o rotor, é necessário apenas sentir um leve esforço no pulso.